12.2. Жидкостные генераторы газа

Наибольшее применение нашли двухкомпонентные ЖГГ. Конструкции их создают в соответствии с основным требованием: обеспечение равномерного температурного поля газа в сечении входа в турбину. В двигателях без дожигания для работы ЖГГ за главными топливными клапанами отбирают 2…4% общего расхода компонентов. В двигателях с дожиганием ЖГГ являются одним из наиболее нагруженных элементов ввиду высокого давления в них. Устройство их аналогично основным камерам и содержит смесительную головку и камеру.

ЖГГ с дожиганием имеют окислительную или восстановительную схемы. В кислородоводородных ДУ более эффективно использование двух ЖГГ - отдельно для ТНА кислорода и для ТНА водорода. Восстановительный газ имеет меньшую химическую активность и меньшую молярную массу газа. Но существует опасность взрыва из-за большого содержания газообразного водорода. Применение двух ЖГГ облегчает создание высоких давлений и облегчает регулирование двигателя.

Равномерное соотношение компонентов топлива обеспечивается большим числом двухкомпонентных форсунок - в каждой через центральное отверстие подается кислород, а через периферийное кольцо - водород. Большое число близкорасположенных форсунок обеспечивает сгорание топлива на малом расстоянии от днища камеры.

Однокомпонентные ЖГГ применялись в 1940 - 1960 гг, в них обычно разлагалась перекись водорода в присутствии катализатора.