Втрати електроенергії в елементах системи електропостачання електротранспорту постійного струму

Перш ніж ставити завдання керування режимами системи тягового електропостачання доцільно спочатку вивчити структуру технологічних втрат електроенергії в елементах системи тягового електропостачання. Узагальнена структура втрат наведена на рис. 9 .25 . При здійсненні перевізного процесу енергія губиться в обладнаннях контактної мережі й в обладнаннях тягових підстанцій. В обладнаннях контактної мережі окремо виділені втрати від струмів поїздів і втрати від зрівнювальних струмів, які залежать від нерівності ЕРС тягових підстанцій, які харчують міжпідстанційну зону. У тягових підстанціях постійного струму, що мають два щаблі трансформації енергія губиться в знижувальних і перетворювальних трансформаторах, вентилях, Rc-Ланцюгах, шунтах, реакторах згладжуючого обладнання. Частина електроенергії, яку переробляє тягова підстанція споживається на власні потреби. Необхідно відзначити, що не на всі втрати електроенергії є можливість впливати в процесі регулювання режимів СТЭ. Можна впливати лише на рівень втрат електроенергії в елементах контактної мережі ( здійснюючи переходи на різні схеми живлення й здійснюючи регулювання напруги на шинах тягових підстанцій шляхом перемикання РПН або за допомогою застосування вольтодобавочных обладнань) і в знижувальних і перетворювальних трансформаторах, здійснюючи в процесі експлуатації перехід на паралельну роботу. Втрати потужності в елементах, що залишилися, системи тягового електропостачання не залежать від параметрів режиму системи електропостачання, тобто не можливо впливати на рівень втрат у цих елементах за допомогою регулювання.

Рис. 9.25.Структура технологічних втрат електроенергії в системі тягового електропостачання