Оптимізація режиму напруги
При підвищенні напруги на шинах змінного струму, що живлять перетворюючі агрегати, зверху номінальної напруги мережевої обмотки перетворюючого трансформатора споживання реактивної потужності випрямлячем зростає. Це пов'язано із збільшенням струму холостого ходу і реактивної потужності намагнічення трансформатора.
Рис. 13.44.Зміна реактивної потужності Q випрямного агрегату з трансформатором ТМРУ-16000/10 залежно від відносного рівня первинної напруги і струму навантаження Id
Розрахунки, виконані з урахуванням кривої намагнічення трансформаторної сталі, показують (рис. 13 .44), що при підвищенні напруги, наприклад на 10% (= 1,1), реактивна потужність, що споживається агрегатом при струмі 3000 А зростає на 30% в порівнянні з режимом номінальної напруги (= 1).
В результаті експериментальних досліджень встановлено, що із збільшенням середньої випрямленої напруги на шинах тягових підстанцій з 3400 до 3700 В за допомогою перемикання відведень знижувального трансформатора підстанції знижується з 0,91-0,93 до 0,82-0,85.
Аналогічне явище відбувається в тих випадках, коли при номінальній напрузі на шинах 6; 10 і 35 кВ перемикачі відведень перетворюючих трансформаторів встановлені в положення III. При цьому зростає струм холостого ходу перетворюючих трансформаторів, що погіршує енергетичні показники тягової підстанції.
Для зниження споживання реактивної потужності необхідно встановлювати перемикачі відведень перетворюючих трансформаторів в таке положення, при якому напруга, вказана на щитку трансформатора для цього відгалуження, найбільш близьке соответствуег середній (найбільш вірогідному) напрузі на шинах, що живлять перетворюючі агрегати. Переклад перемикачів відведень перетворюючих трансформаторів в положення III з метою підвищення напруги в контактній мережі має бути, як правило, тимчасовим заходом.
- Список рисунків
- Список таблиць
- Глобальні проблеми енергетики
- Спільні риси
- Відмінності
- Глобальні потреби енергії - минулий час і сьогодення
- Два грандіозні переходи
- Бар'єри на шляху досягнення ефективного енерговикористання
- Аналіз стану розвитку економіки України з позицій енергоефективності
- Бар'єри на шляху до ефективного енерговикористання
- Суттєві фактори
- Альтернативи
- Узгодження
- Оптимальний (раціональний) варіант
- 1. Енергоефективна економіка та ієрархічна системаенергетичного менеджменту
- 2. Основні концептуальні положення
- Впровадження
- Стратегія досягнення енергоефективної економікиУкраїни
- Основні управлінські стратегічні напрямки
- Основні стратегічні напрямки щодо технологічних змін
- Гармонізації шляхів України і світової спільноти у побудові енергоефективної енергетики
- Енергозабезпечення
- Енергодоступність (тарифи та енергоефективність) Ціноутворення та тарифи
- Енергоефективність
- Енергоприйнятность
- Програма короткострокових та середньострокових дій для створення енергоефективної енергетики України
- Надійність енергопостачання
- Політика цін та тарифів
- Законодавство і нормативна база
- Ефективність використання енергії
- Охорона навколишнього середовища
- Екологічні аспекти енергозбереження взаємозв'язок екології й енергозбереження
- Непоновлювані джерела енергії й навколишнє середовище
- Поновлювані джерела енергії й навколишнє середовище
- Організація і методи стимулювання енергозбереження Координація робіт в області енергозбереження в Україні
- Інформаційне забезпечення енергозбереження.
- Методи стимулювання енергозбереження за рубежем
- Елементи енергетичного менеджменту. Проектний підхід. Планування капіталовкладень на розвиток енергетичних джерел
- Оцінка й аналіз ризиків інвестиційних проектів
- Схеми фінансування проектів
- «Економічні» методи проектного аналізу
- Показники ефективності інвестиційних проектів
- «Неекономічні» методи проектного аналізу
- Енергетичне планування
- Фактор часу в техніко-економічних розрахунках
- Показники економічної ефективності інвестиційного проекту
- Показник чистого дисконтованого прибутку:
- Рентабельність
- Внутрішня норма рентабельності (irr).
- Період повернення капіталу (тп).
- Виробничий вибір з урахуванням інфляції
- Невизначеність у задачах техніко-економічних обґрунтувань
- 1. Критерій Байеса
- Алгоритм методу аналізу ієрархій
- Приклад використання методу аналізу ієрархій
- Втрати електроенергії в елементах системи електропостачання електротранспорту постійного струму
- Підходи до оцінки потенціалу енергозбереження системиелектропостачаннязалізноці
- Підходи до оцінки електричного потенціалу енергозбереження за рахунок раціональної організації руху поїздів
- Визначення втрат електроенергії в елементах системи тягового електропостачання
- Розрахунок втрат в обладнанні підстанції
- Втрати в трансформаторі . Для обчислення втрат у двохобмоточному трансформаторі необхідні наступні дані :
- Втрати в 3-обмоточному трансформаторі.
- Інші втрати на підстанції
- Втрати від зрівнювальних струмів знаходяться по формулі:
- Визначення витрат електроенергії в проводах та кабелях ліній електропередач в господарстві «е» Втрати в проводах ліній.
- Втрати в кабелях.
- Втрати електроенергії на корону.
- Спрощена методика обчислення втрат електроенергії в проводах та кабельних лініях електропередач.
- Втрати в проводах ліній дпр.
- Втрати енергії на лініях, що живлять підстанції:
- Умови раціональної параллельної роботи трансформаторів.
- Умови раціональної паралельної роботи перетворювачів. Схеми автоматичного регулювання потужності Автоматика перетворювачів тягових підстанцій
- Коефіцієнт корисної дії12Equation Section 2
- Оптимізація режимів роботи випрямлячів тягових підстанцій постійного струму
- Оптимізація завантаження перетворюючих агрегатів
- Оптимізація режиму напруги
- Вплив параметрів перетворюючих трансформаторів на споживання реактивної потужності
- 11.3. Установки компенсації реактивної потужності
- Перетворюючі агрегати з штучною комутацією
- Регулювання напруги на шинах тп для зменшення зрівнюючих струмів
- Вплив рівня напруг на шинах тягових підстанцій на енергетичні характеристики системи електропостачання
- Межі регулювальних можливостей напруги на шинах тягових підстанцій.
- Оптимізація витрат залізниць при закупівлі електроенергії на тягу поїздів Вступ
- Особливості закупівлі електроенергії Донецької залізниці як ліцензіата при її роботі на оптовому ринку електроенергії України (оре)
- Принципи модернізації тягових підстанцій в умовах ресурсозбереження
- Характеристика модернізованої тягової підстанції Донецьк
- Потенціал енергозбереження в освітлювальних установках. Визначення потенціалу енергозбереження в освітлювальних установках.
- Автоматика управління освітлювальними установками.
- Самостійна робота
- Розвиток законодавства з енергозбереження в Україні і в Європі
- Регулювання енергозбереження в законодавстві Європейського Союзу та України
- Основні етапи розвитку регулювання енергозбереження у законодавстві Європейського Союзу
- Основні етапи розвитку регулювання енергозбереження у законодавстві України
- Висновки
- Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Європейському Союзі і Україні Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Європейському Союзі
- Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Україні
- Висновки
- Загальні вимоги
- Вимоги до приладів обліку
- Вимоги до каналів зв'язку
- Перспективні системи тягового електропостачання. Системи електричної тяги підвищеної напруги як засіб освоєння значних обсягів перевезень і високошвидкісного руху
- Автотрансформаторні системи тягового електропостачання підвищеної напруги
- Системи тягового електропостачання змінного струму з підвищеною напругою в контактній мережі й на електрорухомому складі
- Перспективи розвитку системи електричної тяги постійного струму
- Основні положення концепції енергетичної стратегії укрзалізниці на період до 2010 р. Та на перспективу до 2020 р.
- Назва четвертого розділу