3.2.6 Относительный износ витковой изоляции

Относительный износ витковой изоляции необходимо рассчитывать по каждому из mучастков, преобразованного в прямоугольную форму продолжительностью,графика нагрузки. Для каждого интервала времени необходимо определить. Относительный износ витковой изоляции определяется исходя из условия, что скорость термического износа изоляции изменяется в два раза при изменении температуры наиболее нагретой точки на 6°C. При этом базовая температура наиболее нагретой точки обмотки, равная 98°C,соответствует единичной относительной скорости термического износа изоляции. Такое соотношение температур и мощностей обеспечивается при работе трансформатора с температурой охлаждающей среды 20°Cи превышению температуры наиболее нагретой точки над температурой окружающей среды на 78°C. Относительный износ витковой изоляции по каждому участку графика нагрузки общей продолжительностьюопределяется в соответствии с выражением:

Относительный износ изоляции за общее время равен сумме относительных износов по всем участкам:

Допускается определение относительного износа витковой изоляции по всему графику продолжительностью. В этом случае графикразбивается наинтервалов продолжительностью. Участки графика, на которых величинапостоянна (установившийся режим), принимаются за один интервал. Участки графика с изменяющимсяпо экспоненциальному закону (неустановившийся режим при постоянной загрузке трансформатора) необходимо разделить на интервалы, руководствуясь правилом: продолжительность первого и второго интервалов от начала экспоненты не должны превышатькаждый, третьего и четвертого интервалов – не болеекаждый, последующие интервалы не ограничиваются. На каждом полученном интервале определяется среднее значение наиболее нагретой точки обмотки,после чего для каждого интервалаопределяется относительный износ по выражению:

Общий относительный износ изоляции определяется по приведенному выше выражению.

Графики нагрузки, при которых , при этом нагрузки не превышают допустимые значения для режима систематических нагрузок, относятся к графикам допустимых систематических нагрузок. Графики нагрузки, при которых, при этом нагрузки не превышают допустимые значения для режима аварийных перегрузок, относятся к графикам допустимых аварийных перегрузок.