1.5 Реле

Широко поширений спосіб захисту електродвигунів від перегріву за допомогою теплових реле (ТРН, ТРП і ін.) простий, але недостатньо надійний. Головною причиною невисокої надійності є те, що нагрів обмоток контролюється не по значенню температури, а побічно, по параметру електричного струму в них. При цьому передбачається, що електричний струм вище номінального викличе однаковий перегрів як електродвигуна, так і теплового реле. Практично так не завжди виходить. При зміні частоти обертання (а значить, і вентиляція) при установці електродвигуна і теплового реле в приміщеннях з різною температурою повітря умови захисту порушуються.

Теплові реле призначені головним чином для захисту трифазних асинхронних двигунів з короткозамкнутим ротором від невеликих, але тривалих перевантажень. Основними елементами реле є біметалічна пластинка, нагрівальний елемент і розмикаючий контакт мостика, розрахований на комутацію струму до 6 А. Нагрівальні елементи включаютсья в ланцюг головного струму послідовно обмоткам статора, а контакти - в ланцюг управління, послідовно з котушкою магнітного пускача.

Рис. 1.16 Кінематична схема теплового реле типу ТРН

1 - нагревач; 2 - біметалічна пластинка; 3 - температурний компенсатор;

4 - ексцентриковий регулятор; 5 - важіль; 6 - клямка механізму; 7 - кнопка ручного повернення; 8 - рухомий мостиковий контакт; 9 - нерухомий контакт

Якщо струм в головному ланцюзі (струм статора) превищує номінальний, біметалічна пластинка, нагріваючись, згинається і натискає на важіль, який виводить клямку із зачеплення. Шток під дією пружини переміщується і розмикає контакт (рис. 2.5.).

У початкове положення реле повертається шляхом натиснення на кнопку повернення, яка є на його корпусі. Замикання контактів можливе тільки при біметалічної пластинці, що остигнула, тобто через 1...2 мін після спрацювання.

Теплові реле випускаються в двох виконань: однополюсному і двополюсному. Двополюсні реле типу ТРН мають симетричну компоновку. Нагрівальні елементи розташовані в крайніх осередках пластмасового корпусу. У середньому осередку розміщені температурний компенсатор, ексцентриковий регулятор струму уставки, защелочний механізм спрацьовування, мостіковий контакт і кнопка ручного повернення.

У реле ТРН-10А встановлюється незмінний нагрівач, закріплений на біметалічній пластинці. Решта типів реле забезпечується змінними нагрівачами, розташованими під біметалічними пластинками. До силових затисків реле нагрівач кріпиться двома гвинтами по кінцях. Нагревателі закриваються пластмасовою кришкою, яка утримується пружиною.

Реле напруги РН-101, РН-111 (Рис. 1.17.)

Використовуються для захисту однофазних споживачів від неприпустимих коливань напруги в мережі, а також від наслідків обриву нуля (по напрузі). Можуть застосовуватися як самостійні комутаційні апарати, так і керівники іншим комутаційним апаратом, наприклад магнітним пускачем. Мають широкий діапазон регулювань, зокрема регулювання затримки включення для захисту устаткування з тривалими перехідними процесами, наприклад, холодильної і компресорної техніки.

Рис. 1.17 Реле напруги РН-111

Має всі функції РН-101, але виконано в корпусі з кріпленням на стандартну DIN-рейку. Захищає навантаження будь-якої потужності: до 3,5 квт - безпосередньо вихідними контактами реле, понад 3,5 квт-через магнітний пускач, в розрив живлення котушки якого включаються вихідні контакти реле.

Універсальне електронне реле максимальної/мінімальної напруги призначене для контролю допустимої величини і наявності напруги в ланцюгах захисту і автоматичих установок понад 1000 В. Обеспечивает три режими роботи: по min порогу, max порогу, режим симетричних уставок.

Рис. 1.18 Реле напруги РН-112