6. Розрахунки та побудова характеристики електродвигунів. Розрахунки та вивір пускових, регулювальних та гальмівних резисторів

Механічна характеристика асинхронною двигуна - це залежність моменту на валу двигуна від ковзання.

Механічні характеристики можуть бути природними і штучними. Природною механічною характеристикою електродвигуна називають залежність швидкості обертання двигуна від створюваного ним моменту при номінальних параметрах живлячої мережі, номінальному магнітному потоці і при відсутності додаткових опорів у колі якоря і статора.

Якщо природна механічна характеристика не задовольняє тих або інших вимог виробничого механізму, використовують штучні механічні характеристики. Вони також являють собою залежність кутової швидкості двигуна від його моменту, але при не номінальних параметрах.

Для побудови механічної характеристики необхідні такі дані:

Потужність двигуна Р = 3,0 кВт;

Частота обертання ротора п_ном = 1410 об/хв.;

Частота обертання статора п_с = 1500 об/хв.;

Перевантажувальна здатність л = 2,2;

Відношення пускового моменту до номінального x = 2,0;

Механічну характеристику двигуна приводу головного руху розраховуємо по формулі:

Де М_кр - критичний момент двигуна, Н*м;

S - ковзання двигуна;

S_кр - критичне ковзання;

Визначаємо номінальне та критичне ковзання:

S_н = (п_о - п_н) / п_о = (1500 - 1410) / 1500 = 0,06

Визначаємо номінальний момент:

М_н =9500 * Р_н / п_н = 9500 * 3/1410 = 20,2 (Н*м)

Визначаємо пусковий момент:

М_п = x * М_н = 2 * 20,2 = 40,4 (Н*м)

Визначаємо критичний момент:

М_кр = л * М_н = 2,2 * 20,2 = 44,4 (Н*м)

Розраховуємо критичне ковзання:

S_к = S_н * (л + ) = 0,06 * (2,2+ ) = 0,24

Визначені величини підставляємо в вище приведену формулу.

Задаємося значеннями ковзання від 0,06 до 0,24 і обчислюємо момент М, результат розрахунків заносимо в таблицю 1.

Таблиця 1.

За даними розрахункової таблиці будуємо характеристику.

Рис 2. Механічна характеристика.

Оскільки пускових резисторів непередбачено, то їх розрахунок не проводимо.