Проект модернізації електроустаткування універсального інструментального фрезерувального станка АЛГ-100 Е

курсовая работа

4. Вимоги до електроприводу та автоматики. Вибір системи електроприводу

Одним з найважливіших етапів при проектуванні будь-якого виробничого механізму і вибір системи електроприводу. Система електроприводу являє собою сукупність електричних та механічних вузлів, що включає в себе електродвигун механічного передаючого пристрою, виконавчого органу та пристрою управління. При вірному виборі системи електроприводу забезпечується надійна робота верстату і всіх складових механізму.

Одним з найважливіших питань даного курсового проекту є вимоги до головною електроприводу та автоматики. При виборі якого необхідно звертати увагу на ряд таких факторів: діапазон і плавність регулювання швидкості механізму, режим роботи, характер навантаження та інші.

На вибір системи електроприводу, також, значний вплив має характер навантаження, характеристика перехідних процесів, механічна характеристика, діапазон регулювання швидкості.

За кількістю електродвигунів, встановлених на одній робочій машині електроприводи поділяються на одиночні та багато - двигунні.

Залежно від системи керування електроприводи поділяються на автоматизовані та неавтоматизовані.

Вибір типу двигуна варто починати з розгляду питання про можливість використання трифазного асинхронною двигуна з коротко замкнутим ротором, тому що ці двигуни найбільш прості за будовою, надійні, мають високі енергетичні показники. Недоліки цих двигунів: невеликий пусковий момент і великий пусковий спрут, що у чотири рази перевищує номінальне значення робочого струму. У електроприводі великої потужності більш доцільне застосуванням трифазних синхронних двигуні, що мають найбільш високі енергетичні показники (ККД і коефіцієнт потужності).

Для регулювання частоти обертання варто розглянути питання про доцільність застосування в електроприводі трифазного двигуна сумісно з регулюючим перетворювачем частоти.

Також важливо правильно вибрати тип двигуна, його конструктивне виконання, спосіб охолодження та управління ним, його захищеність від впливу навколишнього середовища.

В даному верстаті передбачені такі електроприводи:

М1 - головний двигун

Р = 1,6/2,5 кВт;

п = 710/1430;

М2 - двигун вертикальної головки

Р = 0,55 кВт;

М3 = двигун охолодження

Р = 0,1 кВт;

п = 2800.

Делись добром ;)